Slovakkia parlament võttis vastu vastuolulise liiklusseaduse muudatuse, mis kehtestab kõnniteedel maksimaalseks lubatud liikumiskiiruseks 6 kilomeetrit tunnis. Uus piirang hakkab kehtima 1. jaanuarist 2026 ning puudutab kõiki, kellel on õigus kõnniteedel liikuda – jalakäijaid, jalgrattureid, rulatajaid ning tõukeratta- ja elektritõukerattaga sõitjaid.
Seaduse eesmärk on suurendada ohutust ja vähendada kokkupõrkeid, mille arv on tõukeratturite sagenemise tõttu viimastel aastatel märgatavalt kasvanud. „Muudatuse peamine mõte on tagada kõnniteedel liikuvate inimeste turvalisus,“ selgitas seaduse autor Lubomír Vážny, kes kuulub peaminister Robert Fico juhitud parteisse Smer.
Vážny sõnul aitab uus seadus selgemalt määratleda, millal on kõnniteel liigutud ohtlikult või lubatust kiiremini. See muudab rikkumiste tõendamise politsei jaoks lihtsamaks, eriti juhtumites, kus tekivad vaidlused tõukeratturite ja jalakäijate vahel.
Kuidas aga piirkiirust reaalselt kontrollitakse, pole seaduse toetajad seni täpselt selgitanud. Ametlikku plaani näiteks radarite või kaamerate kasutamiseks kõnniteedel pole välja käidud.
Keskmine inimese kõndimiskiirus on 4–5 km/h, seega lubatud 6 km/h tähendab sisuliselt „jalutamistempot“. Võrdluseks toob Briti Südamefond välja, et suurepärases füüsilises vormis inimese kiire kõnnitempo võib ulatuda kuni 6,4 km/h – mis tähendab, et seaduse piir jääb isegi alla tempokale jalutusele.
Opositsioon ja mitmed liiklusohutuse eksperdid on aga uue reegli teravalt hukka mõistnud. Liberaalse partei Progressiivne Slovakkia saadik Martin Pekár nimetas muudatust absurdseks ja füüsiliselt raskesti järgitavaks. „Jalakäijaid ohustavad eelkõige autod, mitte tõukeratturid või jalgratturid. Selle asemel, et karistada keskkonnasõbralikke liiklejaid, peaksime looma rohkem ohutuid rattateid,“ ütles ta.
Ka Slovakkia siseministeerium märkis oma hinnangus, et üldise kiiruspiirangu kehtestamise asemel oleks mõistlikum keelata elektritõukerataste liiklemine kõnniteedel täielikult.
Uudis on tekitanud ka sotsiaalmeedias palju nalja ja irooniat. Paljud slovakid on küsinud, kas bussi peale jooksmine võib tulevikus trahvi tuua või kas politsei hakkab kõnniteedel mõõtma inimeste liikumiskiirust stopperiga.
Kuigi seaduse eesmärk on ametlikult jalakäijate kaitse, näevad kriitikud selles pigem bürokraatlikku liialdust ja üle reguleerimist. Ent valitsuskoalitsioon kinnitab, et muudatus aitab muuta linnaruumi turvalisemaks ja vähendada õnnetusi, mis on viimastel aastatel sagenenud just elektritõukerataste leviku tõttu.
🔮 Kui see sõnum Sind puudutas, jaga seda ka oma sõpradega!
Aidates teistel leida valgust, tood valgust ka enda ellu. Vajuta "Jaga" ja lase headusel levida.
