Riigikogu Euroopa Liidu asjade komisjon kinnitas tänasel istungil Eesti uuendatud seisukohad juhilubade direktiivi kohta, mille järgi saab saatjaga auto juhtimise õigus olla vähemalt 17-aastasel noorel, kes 18-aastaseks saades enam uut eksamit sooritama ei pea.
Komisjoni esimees Peeter Tali märkis, et Eesti läks kahe aasta eest läbirääkimistele seisukohaga, et üle Euroopa Liidu võiks B-kategooria auto juhtimise õigus koos saatjaga olla vähemalt 16-aastasel noorel, kuivõrd Eestis on aastaid sarnane lahendus kasutusel olnud.
„Kuna paljudes liikmesriikides pole alaealistel seni auto juhtimise õigust olnud, siis see ettepanek toetust ei leidnud. Küll aga võib kompromissina direktiivi järgi tulevikus saatjaga sõita vähemalt 17-aastane autojuht,“ sõnas Tali. „Väga positiivne muudatus on see, et edaspidi ei pea noored juhid 18-aastaseks saades uut riiklikku eksamit tegema ega juhiluba vahetama, lisaks hakkab saatjaga sõitmise õigus kehtima terves Euroopa Liidus.“
Direktiivi ülevõtmiseks tuleb Eestil muuta piiratud juhtimisõiguse regulatsiooni. See ei tähenda siiski, et 16-aastased edaspidi Eestis koos saatjaga autot juhtida ei saa – nad saavad mootorsõidukit juhtida koos juhendajaga sõidupraktika käigus. Praegu on nõuded juhendajale rangemad kui noore juhi saatjale, aga direktiivi üle võttes saab ka nõuete muutmist kaaluda.
Lisaks soovitakse direktiiviga anda 17-aastastele juhtidele õigus koos saatjaga juhtida C1- ja C-kategooria mootorsõidukeid. Eesti on kompromissina nõus toetama, et C1- ja C-kategooria sõidukite saatjaga sõitmise skeem kehtib üle Euroopa Liidu või riigisisese võimalusena.
Kui direktiiv sellisel kujul jõustub, siis hakkab uuendatud saatjaga sõitmise süsteem Eestis kehtima 2029. aastal.
Valitsuse esitatud uuendatud seisukohti juhilubade direktiivi eelnõu kohta tutvustas komisjoni istungil Kliimaministeeriumi liikuvuse asekantsler Sander Salmu.
Euroopa Liidu asjade komisjon otsustas valitsuse esitatud seisukohad konsensuslikult kinnitada arvestades majanduskomisjoni arvamust.
